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【四川古镇】嘉阳 | 仍在运营的绝版蒸汽小火车

时间:2019-04-04 13:33:54    作者:admin    来源:未知

   

      当今天现代化的高铁以时速300公里飞弛在各条主干线上时,四川乐山嘉阳的崇山峻岭中,却仍然行驶着一列以20公里的速度运送旅客的蒸汽小火车。这款慢得不能再慢的老爷小火车,据称是世界上仍在运营的绝版蒸汽小火车。

  嘉阳小火车始发于上世纪50年代,从跃进站开往20公里外的黄村井站,目的是为嘉阳矿区及沿线居民方便出行。这条线路经过的都是群山之中,每天发送五趟,每趟往返2小时,运行半个多世纪,深受沿线民众的喜爱,虽然山外早已是五光十色,然嘉阳小火车仍是世外桃源一般,自得其乐。

  正是这难得的绝版小火车,如今成了世人追捧的绝美画面,尤其是每当油菜花盛开的季节,嘉阳小火车沿线的油菜花海更是让这里精美绝伦,无数的游客和摄影爱好者云集于此,让这原本宁静的山野变得无比的热闹非凡。(此图选于网络)

  我们久仰嘉阳小火车的大名,却害怕油菜花时节这里的人多拥挤,所以没有选择在油菜花时节来嘉阳,主要目的就是看看这被誉为工业革命活化石的蒸汽小火车。从犍为县城方向进入嘉阳,我们没有去小火车的起始站石溪,而是在塘坝左转来到了位于小火车沿线的重要一站——芭蕉沟。

  来到芭蕉沟,我们很快看到了铁轨上那传说中的蒸汽小火车,现在的它虽然老态龙钟、锈迹斑斑,但它透露的是年代久远的独有的沧桑,并散发出古典蒸汽机车那般高雅的韵味。

  当小火车汽笛拉响时,白色蒸汽向空中喷射,煤灰和煤炭燃烧的气味到处弥漫,这才是火车应有的气势。看着这原始的列车,仿佛穿越时空,回到了上世纪五、六十年代。

  嘉阳小火车之所以让人们追捧,就因为这里仍像百多年前火车刚刚诞生时那样,一切都是靠人工运行:人力加煤、人工制动、人工瞭望、人工扳道岔、人工挥信号旗,甚至车厢与车厢的连接,也要靠人工来挂钩。

  这种小火车,虽然是窄轨短厢,规矩折半,但蒸汽机车的各类机具设备一应俱全,当它行驶在逶迤山栾之中,让深山中凭添绿色长龙,汽笛轰鸣,群山呼应,一扫空山峡谷里的寂静。

  半个多世纪来,这辆蒸汽小火车作为当地人进出山区的交通工具,为深山中的老百姓提供了非常方便的服务,乘车票价也相当便宜。

  如今的小火车分为二种,一种是当地人乘座的普通车型,周一至周五每天运行三趟;另一种是专为游客乘座的观光列车,每天往返二趟。从石溪到黄村井,沿途有8个站,普通列车站站都停,而观光列车只在景点停和进行喷汽表演。

  我们选择坐的是普通列车,这自然是体验当地人生活的最好方式。只见满车厢坐的都是出门赶集或走亲戚的老乡们,他们大多都是肩背手提,每人必备的就是篾篓,那是他们装运货物的最佳工具,只是车厢里堆得有些过不得身。

  我们坐车来到黄村井,这是嘉阳的一座老矿区,也是小火车的终点。黄村井矿是抗日战争时四川的第一个中英合资煤矿,如今早已是废弃了。

  这里到处还遗留着一些文革时期的标语口号,显示出当年红红火火年代的热闹场景。

  现在的老矿井仍保留着许多当年煤矿工业的遗迹,开发成了旅游观光的景点,游客穿上矿工服,坐下井电梯可以到达地下探秘,了解当年的采矿过程。

  幽深的隧道直通井底。

  在今天的追求快、新、大的潮流中,嘉阳小火车能够保留下来,的确是不容易。



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